有网友留言，想要一款兼具高性能和高智能的竞速电摩，在追求速度与激情的同时也极其看重品质与安全。本期评测就为大家带来一款拥有一级电摩和3C认证的爆款——邦德富士达的首款高速电摩D1，极速驰骋、想你所想！
外观设计
跟以往电摩的外形设计风格相投，这款D1也是沿用运动风；但与其他电摩相区别的是，竞速的激情，不只是骑行才能感受到，看到D1的第一眼就已经被它俘获。
凌厉的线条，动感十足，彰显个性的设计风格与年轻用户完美匹配。
来到车身侧面，环绕车身的橙黄色线条与同色系的邦德富士达专属logo相呼应，在整车简约大气的气质之上再添赛博朋克的酷飒机车风。
动力性能
对于电摩来说，评判其优劣的重要标准就是动力性能。D1虽是邦德富士达首款高速电摩，但在动力配置上却不输任何畅销产品。
D1的澎湃动力源自车辆搭载的1200W大功率大扭矩高速金宇星电机——采用加厚加大扭矩磁钢、全自动化的绕线单绕组线枢，让整车的动力输出最高效率远超90%。起步的瞬间，推背感十分带感，如此炽烈的竞速感让人久久难以释怀！
为什么说这是一款高智能电摩？其实D1智能化最大的亮点在于自动调整电流功耗、高速高缓存芯片工作以确保高速、高效、静音工作。
以上正是D1搭载的晶汇最大电流智能控制器系统，瞬间输出功率最大化还只是基础，秒杀同类竞品的就是它最新的能量回收技术——不仅能在电动车滑行、制动过程中实现动能回收，还能反向回充给电池，让续航里程有效提升10%。
另外，作为一辆优秀的竞速电摩，D1不仅实现了跑得快，同时也做到了跑得远。72V23Ah的天能黑金电池，实测续航里程近百公里，日常上下班代步，一周充一次电完全够用。
配置&空间
你敢想吗？D1的一个大灯，其智能程度也甩车型普通灯光几条街。在灯光上，车辆配置了光控大灯,任骑行场景千变万化，大灯根据光线场景的变换自我调节光亮以辅助骑行，在实现智能化的同时，更将节能做到了极致。
另外，还有液晶仪表、NFC免钥匙启动等配置，让车辆操作更加方便快捷。
在乘坐空间上，加大加宽的高弹坐垫+人机工学坐姿调教，让用户操控车辆更加得心应手。
刹车&减震
刹车方面，D1配备的是专业级刹车制动系统，即前轮对置双缸、双浮动结构，制动灵敏，有效缩短制动距离。在随后的30KM/h紧急制动测试中，D1也以3.2米的佳绩不负众望。
除了制动手感柔和，女孩子也能轻松驾驭，D1还有一项卖点十足的性能。车辆采用高速摩托车专用的轴承钢碗，用滚轴针代替普通钢珠，在长途骑行和负载骑行中，不仅大大提升了车辆的循迹性，让车身更加平稳的同时，也保证高速骑行安全，更重要的是其使用寿命也更得到有效延长。
至于减震，D1更是高规格地沿用了前、后摩托车油压阻尼避震系统，既可以保证高速行驶时的抗震性，也为骑行的舒适性提供强大支撑。
总结：
坚毅的外观、过硬的性能，将智能化融入车辆的方方面面。无论是想逃离城市的喧嚣，像少年啦飞驰，还是坐着它辗转于生活的柴米油盐——邦德富士达D1，满足你对高速电摩的所有幻想！
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