前言
如何解决续航焦虑，一直是新能源车企的头号难题。尤其在进入冬季后，电池续航能力，随温度降低而不断缩水，很多用户直言，只能短途代步，根本不敢出远门。
然而，鸿日S1混动版的出现，给消费者提供了新的选择。
鸿日“劲混动”，推动行业技术革新，引领行业发展新趋势
作为中国城·镇轻出行引领者，鸿日S1混动版是鸿日电动基于“S”平台S1系列产品推出的一款超级续航高能混动SUV，采用更安全、更环保、更耐用的锂离子电池，搭配超大功率高效电机和三缸增程器，兼顾了高性能和高效能，突破了传统纯电动车续航短、充电时间长的局限，在革新动力系统和优化续航能力方面实现跨越新生。
鸿日S1混动版超过500km的综合续航里程，解决了用户的里程焦虑，从此告别半路上车子没电的尴尬，甚至能让用户，放下手中的琐事，开启一场说走就走的越野之旅。
强者·天生无畏
近日，为了全面展示产品的硬实力，鸿日S1混动版在重庆·万州展开了“强者·天生无畏”鸿日S1混动越野性能测试。
作为重庆第二大城市，万州境内除了山地，就是丘陵，海拔高，空气相对稀薄，多山多雨，道路泥泞，山路多S弯，上下坡长，急弯多，道路情况曲折复杂。对于鸿日S1混动版而言，选择在万州进行测试，无论是对车辆的动力性能、操控性能、底盘调教还是安全性能都有着极大的考验。
测试中，乘载4人（350kg+）的鸿日S1混动版面对100米长上坡及8个连续弯道，展现出强大的产品力，澎湃动力，干净利索。
挑战雨后大坡度泥泞道路，在超大功率三缸增程器和锂离子混合动力系统双重能源补给的加持下，鸿日S1混动版勇往直前，一气呵成，这超强动力性能，绝对行业领先。
穿梭在静谧的山林中，虽然道路凹凸不平，但有鸿日S1混动版PCT（Prefessional Chassis Training 专业底盘调教）稳重系统，舒适驾乘更贴心。
凭借自身强大的产品力，鸿日S1混动版通过挑战一系列超高难度极端路况，成功完成“从海拔170米连续行驶16公里至海拔1628米”的测试任务，树立了其“长续航、超动力、强保障”的产品标签，堪称微型电动汽车行业的“性能怪兽”。
同时，在设计方面，鸿日S1混动版，采用了大气稳重的造型设计，五门四座布局，定位家用电动SUV。鹰眼大灯、结合贯穿式镀铬饰条，营造出宽体车身和力量感。
车身线条硬朗，做工精致，既符合大众审美，又不显得呆板。14寸铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动感。
得益于领先同级别的车身尺寸，鸿日S1混动版为用户提供了宽敞舒适的驾乘空间。双拼色内饰设计，黑色中控台，搭配蓝色饰板，与双拼色座椅形成统一的视觉风格。
配置方面，有转向助力、多功能液晶仪表、高清液晶中控屏幕、汽车及冷暖空调、四门电动车窗、中控门锁等，达到了入门级轿车的配置水平，全方面提升了用户的驾乘体验。
满油满电续航500公里，解决续航焦虑
驾驶模式上，鸿日S1混动版，提供了纯电和混动两种驾驶模式，日常短途代步，建议直接用纯电模式，更划算。
出远门或者长途驾驶，可以一键切换到混动模式，满油满电一次续航500公里以上，相当于市面上绝大多数燃油车的续航水平。只要能找到加油站，用户再也不必担心电池没电半路趴窝的情况了。
总结
经过重庆各种复杂路况的实测，鸿日S1混动版展现了强悍的性能。高能油电混合动力系统，彻底解决了消费者最关心的续航焦虑。此外，鸿日S1混动版在外观设计、空间、舒适性等方面，都有非常出色的表现。
突破微电行业混动技术壁垒，解决长久以来困扰用户的续航焦虑，这是鸿日S1混动版快速获得终端市场认可的根本原因。
长续航·超动力·强保障，鸿日S1混动版，用实力为自己正名，用科技领行业之先。
