森蓝O2/氧
森蓝O2/氧，这辆车是宗申森蓝在18年10月底发布的一款电摩新品，绝对算得上是2019年的电摩爆款。
电动车新国标到来，让消费者们在选择购买电摩车款时更加慎重，毕竟电摩上牌的问题已经成为目前的社会焦点，因此我们需要先了解一下这款森蓝O2/氧的资质问题。
森蓝是宗申旗下的高端电摩品牌，是根正苗红的摩托车企业出身。大家都知道，摩托车制造有着十分严格的生产体系，因此森蓝O2/氧也经过了严格的质量检测和资质认证后才面向市场。
我们可以看到，森蓝O2/氧的前脸灯具上有着3C质量认证的标志，这款产品的配套件都经过了严格的3C认证，并且产品属于国家工信部目录产品，所以说这一款真正可以上牌、上路的电摩产品。
好了，了解了一下森蓝O2/氧的生产背景，大家是不是对这款车更有好感了呢？那么事不宜迟，让我们一起来感受一下它的性能魅力吧！
外 观
森蓝O2/氧有着创新简约的外观设计，设计团队应用了冰雕美学的设计理念，勾勒出顺滑细腻的车身线条，极简下剔透着钻石般的视觉冲击。
森蓝为O2/氧选择的是悬浮矩阵式LED大灯，突破传统的点式结构，采用新颖的悬浮线式造型，不仅具有极佳的视觉效果，且亮度高达30000cd。
让我们来看下夜间的实测效果，照射距离可达78米，亮度比普通电动车高出30%-50%。
森蓝O2/氧的前脸还具备了呼吸式LED氛围灯，柔和的明暗交替蓝色呼吸带，让白天夜晚的骑行都更加炫酷。
再来看一下LED星辰组合的尾灯的效果，辨识度很高，保证了夜间骑行的安全性。
看完灯具，让我们来看一下其他发亮的地方。
森蓝O2/氧采用了一块6寸的LCD高清数字仪表，在白天和夜晚都能保持清晰的数据显示，精准反馈车辆信息。
蓝光熠熠的一键启动按钮，让你的出行格调更高，更加便捷。
接着让我们一起来感受一下肉眼可见的摩托车制造品质。
森蓝的外观塑件厚度达2.3-2.5mm，采用的是80%改性高强度耐冲击PP材料，并经过1500小时涂装耐候标准，耐用标准可高达8年以上。
同步摩托车的双臂围栏车架和铝合金后摇臂，加粗尼龙材质后扶手，高回弹一体式坐垫，将安全性和舒适性都提升到更高的标准。
对于日常使用的功能，森蓝O2/氧同样诚意满满。实用性强的脚撑断电，可玩性强的汽车级CAN总线通讯系统、蓝牙HIFI高保真音响，以及智能终端APP，达到良好的人车交替体验。
森蓝O2/氧在人体工程学的设计也十分出色，真正达到了黄金三角架姿的设计高度，手脚摆放的角度和重心十分考究，能够真切感受到舒适的驾乘姿势。
性 能
森蓝O2/氧的选择的动力是锂电池，我们面前的这辆车使用的就是60V的三元锂电池，搭配1200W的高效直流无刷电机、FOC高效矢量控制器。
森蓝O2/氧起步平顺，且加速效果很好，搭配森蓝的1200W高效直流无刷电机，将锂电池的动力性发挥的极为优秀。
再看下200米的长距离跑，森蓝O2/氧的最高车速可达51km/h。
在优秀的人体工程学设计下，森蓝O2/氧骑行中的驾乘姿势和手脚伸展都非常舒适。
同时，森蓝O2/氧还采用了摩托车减震，载重和震动频率进行了精心调校，带来良好的同行体验。
接着让我们测试一下它的制动性能。
森蓝O2/氧采用（前φ200mm，后φ180mm）的摩托车制动碟刹，以及EBS辅助制动功能。在50码速度下急刹时，制动距离4米，制动性极强，可以有效的完成危险情况下的紧急制动。
值得一提的是森蓝O2/氧还搭载了EBS电子刹车动能回收系统，在制动刹车时，能够将滑行过程动能重新转化为电能，反冲锂电池，能量损耗更低，提高多达5%-10%的回收能量，这是个实用性高的技术。
接着让我们测试一下森蓝O2/氧的爬坡动力表现。
在锂电池、1200W高效直流无刷电机、FOC高效矢量控制器组成的动力体系下，森蓝O2/氧的能效转换率≥92%，常用扭矩区间效率高达80%以上，扭矩峰值达120N·m。
提供了十分强劲的动力性能，面对高坡道、山路等复杂路面时也能够游刃有余。
看到这里，相信大家一定对森蓝这款全新的电摩O2/氧有了一个十分充分的了解，是否也和我一样被它的简约的外观和卓越的性能所征服呢？森蓝30多年摩托车造车工艺，质量品质就足以令人放心使用，要不要赶紧入手一台呢？
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